標題: 被喻為香港最神秘的地下鐵路站---林士站(已荒廢)
thisisitmj
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林士站簡介



平日所見的林士地鐵站,.或稱上環站小月台,長約六十餘米,只可穢餼Y三個地鐵車廂。月台位於中環林士街地底,.與林士街平行,於一九八六年五月二十三日與上環站同時啟用。據地鐵公司一九七零年的設計,該站為東九龍線(曾經被稱為沙 中線)的終點站,是東九龍線及港島線的轉線站.。



林士站起源



依照工程計劃的先後次序.,港島線是較東九龍線早一些興建的,地鐵公司遂於興建上環站時順勢連同連接上環站及林士站的一部份一併興建,以免於未來興建東九龍線時要封閉部份上環站,影響上環站的正常運作.。及後,因客量需求降低,東九龍線取消興建,令這個已預留的月台被荒廢了。在最近的「.鐵路發展策略」中,再次提到興建東九龍線一事,但可惜的是路線經修改後,.已經與一九七零設計的有所不同。新設計的終點站由林士站改為中環西站,令到這個小月台可能再沒有機會有列車到達。



車站設計



據一些於上環站工作的地鐵職員所述,站內供職員使用的升降機亦有標示該層月台為「東九龍線林士站」.。除此之外,其實林士站月台已建有約二百餘米,足夠擺放八卡的地鐵列車。只是有關部份被磚牆封閉,一般乘客不能進入而已。據筆者所見,月台兩端的確設有小門,相信可通往被封閉的部份 .。



林士站的設計與上環站的不同,.風格反而有點像荃灣線及觀塘線部份建於地底的車站。整個月台有八條扶手電梯,連接售票大堂及上環站一號和二號月台。隧道內沒有鋪設任何路軌或架空電纜。另外,隧道兩端盡頭處均以磚塊封閉,而月台邊與隧道則用欄杆分隔,以防止有乘客誤墮隧道內.。



於月台北面的一端設有兩條上了鎖的臨時樓梯.,方便清潔工人到隧道內進行清潔工作。月台上的吊板、柱及牆壁上均沒有印上站名和任何資料。以上各點,再加上與上環站一樣使淺棕色作為車站主色,整個被荒廢了的月台更加令人覺得陰深恐怖.。

傳聞
亦有說其實當年在興建林士站時鬧鬼鬧得非常厲害,有人因工死亡,有工人在車站中目睹到白衣女子墮下月台.鬧鬼令地鐵公司無法將車站建成。後來上環站建成初期,有指當年有乘客不慎跌進該無軌月台後死亡.地鐵公司於是為該月台加上圍欄。又有人在那堣ㄝ吇巨鴗@些淒厲的鬼叫聲,亦有人見過有白衣女子跳下月台,更恐佈的是有乘客在該月台見到有列車停泊!

我住在上環
經常到上環站乘搭地下鐵
毎次都會經過看見
初時我以為是上環站的後備站,但計算錯誤而廢掉
想不到有這樣一段歷史

[ 本帖最後由 thisisitmj 於 2010-5-15 09:58 編輯 ]


Chan92111
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發表於 2010-5-15 10:01 
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由於東九龍區人口增長放緩及落實搬遷啟德機場,東九龍綫的落實一直遙遙無期,而林士街的東九龍綫預留月台亦一直空置。1990年,政府更在《香港運輸政策白皮書》提及東九龍綫原有過海路段由機場快綫取代,並重新規劃東九龍綫,意味着林士街月台將會無用武之地。使用的機會更見渺茫!!

還有我不覺得陰森恐佈啊!!

有空的話我都會去拍照!!

[ 本帖最後由 Chan92111 於 2010-5-15 10:10 編輯 ]


happymonkey
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發表於 2010-5-15 10:11 
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看完後感到十分恐怖,傳聞是不是真的


Chan92111
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QUOTE:
原帖由 happymonkey 於 2010-5-15 10:11 發表
看完後感到十分恐怖,傳聞是不是真的

當然不是真的!!

港島線是較東九龍線早一些興建的,地鐵公司遂於興建上環站時順勢連同連接上環站及林士站的一部份一併興建,以免於未來興建東九龍線時要封閉部份上環站,影響上環站的正常運作。及後,因客量需求降低,東九龍線取消興建,令這個已預留的月台被荒廢了。在最近的「鐵路發展策略」中,再次提到興建東九龍線一事,但可惜的是路線經修改後,已經與一九七零設計的有所不同。新設計的終點站由林士站改為中環西站,令到這個小月台可能再沒有機會有列車到達。


happymonkey
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http://www.youtube.com/watch?v=QRbrduIEqMo

可以看看的,關放地下鐵路站---林士站的!