先大致作一下未來路徑的看法，在下始終認為，康森颱風未來的行進方向在出海之前將會往西移動，緣由是太平洋副高的勢力的減弱速度及時間較預期中慢很多，是以在下所認為颱風的路徑將會是先以偏西移動至出海後，方向才會開始轉向西北西或西北，趨向海南島方向前進~~~


(((  參考看看唄~ ^^

康森今天早上之後東方就出現一大片雲

這是什麼原因造成的呢?

那是高空冷心低壓。

康森颱風在西，高層冷心低壓在東。 在兩個環流之間，從早上開始對流不斷的發展，這是因為兩個環流之間風切大，垂直風切和水平風切都有，風切提供對流的激發機制。這個對流區事實上有點阻斷了颱風北側的水汽供應，使原本受高壓抑制的颱風北側對流區變的更窄，所以冷心低壓算是給颱風幫了倒忙！

(轉自FACEBOOK 鄭明典)

南海北部風切減弱
工人:康森要來囉!快點挖隧道啦!

[ 本帖最後由 thisisitmj 於 2010-7-13 21:16 編輯 ]

近中心最大風速 30 公尺/秒

氣象局降為輕度颱風

已經開始轉向了呢~!看來在下對於轉向時間估得有點晚......@@a

話說~目前氣旋系統的雲系比下午的時候更加的不對稱了~

現在康森中心已經在菲律賓近海了

大概兩三個小時以內  颱風就會登陸

晚間康森的速度隨著接近陸地而減慢

目前大概只剩下20KM左右  通過陸地這段時間的速度可能還會再稍稍減慢

估計颱風明天清晨大概就會進入南海

至於強度  剛剛CWB已經降回輕颱了  老J也降格回TS

當然通過陸地這段時間  減弱是一定的

而在出海之後  各國的看法不一  

JMA預估颱風能在南海重新增強  甚至預測到40m/s  老J則是預估打平

進南海確實能得到西南水氣支援

風切雖然有再減弱  但要讓康森大幅增強可能是不夠的

個人推測強度應該是持平  而接近華南沿岸時將開始減弱

現時南海北部的風切為20-25kts
20Kts的風切或而下才能令TC增強
所以登陸前可能會稍為增強(如果風切保持)
加上海溫
(PS:風神就是靠海溫,才能在30KTS的風切維持強度XDD)

[ 本帖最後由 thisisitmj 於 2010-7-13 23:05 編輯 ]

HKO JMA KMA CMA: 康森進入南海後會增強  
JTWC :康森進入南海後會減弱
我宣佈增強方案擁有大比數的票數,方案可以通過

[ 本帖最後由 thisisitmj 於 2010-7-13 23:25 編輯 ]

CWB怎麼都不預測颱風未來強度呢~

另外我也支持增強~

目前尚未登陸菲律賓本島 因此 預估登陸後 強度仍會小幅降低 但cwb應該會給28 30m/s
但出海後應有小幅增強/強度不變的可能性  有機會重回中颱 尤於時間限制所以沒觀察風切變化而無法分析 比較重要的是目前開始有偏北的份量產生 路徑明天應會有變化 但侵台機率仍不高

985hpa 仍30m/s 要登陸了

對流集中於西南側 有羅本的現象 不,是裸奔

[ 本帖最後由 神經病.. 於 2010-7-14 00:11 編輯 ]

會不會離開菲律賓後再重新定位?
目前看再露一點(?= =)可以和南卡比了

會不會重新定位就要看各大機構怎麼判定了
不過 重新定位通常是過山運動後

嚴重裸露的LLCC被其他另外發展起來的LLCC而取代

如果只是純LLCC裸露的話 在可見光雲圖是可以看底層中心 所以重新定位機率是不大的
再來就是 強對流裡面發展出另外一的LLCC去取代

聽起來似乎有點複雜XDD

目前南海風切還是很強
儘管短時間內康森的強度短期內還可應付
但是隨著強度減弱 抵擋風切的能力就降很低囉

儘管海溫高 但是風切假如不弱下來的話
颱風依舊是呈現減弱

其實康森雖然看起來有點切離

但是實際上它的中心結構相當穩固  南卡可說完全比不上

基本上康森的核心算是小型的   

JMA的風圈也看的出來  核心還是蠻對稱的

事實上康森已經算是選了一個比較好過的地方  

至少沒有選北邊比較高的山過去了