標題: 內捷28日連3起事故 班距拉長影響千人
cas98709 (小柚)
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發表於 2009-7-29 20:53 
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(中央社記者孫承武台北29日電)台北捷運木柵內湖線昨晚狀況頻頻,乘客抱怨連連。台北市政府副秘書長譚國光今天表示,由於是在1小時內連續3起事故,造成班距大幅拉長,影響乘客人數約1100多人。


譚國光表示,木柵內湖線一輛南下列車,28日晚間7時17分行經南京東路站時,16扇電聯車門中有1扇門無法關閉,站務人員依標準作業程序,改以手動駕駛將列車駛離正線,狀況在5分鐘後排除,事後列車進廠檢測發現是控制列車門電路板故障。


晚間7時48分,麟光站5號月台門無法關閉,列車改以手動駕駛低速進入車站,直到8時20分始修復;晚間8時17分,一列南下電聯車經南京東路站時,車上乘客拉下車上緊急把手,狀況在3分鐘後排除。


譚國光指出,由於1小時內連續3件事故,致使線上電聯車班距大幅拉長,其中延誤最長班距時間為20分鐘。


台北捷運公司統計,事後持單程票退票有79人、持悠遊卡進站消磁乘客有998人,捷運公司發放免費搭乘券347張,估計影響人數約1110多人。980729


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不知道明年7/4台北捷運會不會推出
『內湖捷運出包滿一周年-票價0.1折』

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ben811018 (aben)
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發表於 2009-7-29 22:29 
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其中一起是有乘客拉下車上緊急把手~
這樣怪給北捷也太...
身為一個小小的鐵道迷~
依我的立場會給他們多多鼓勵~
畢竟新系統要跑一段時間才會比較穩定~
如果說先讓他測試完畢在來營運~
就位有人認為擾民~
在內捷還未正式營運時就將木柵線停駛跟內捷作整合測試
當時就被罵擾民..大眾不便..
無論怎麼做~都會被罵


cas98709 (小柚)
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發表於 2009-7-29 22:39 
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有一次是車門關著

原先說是車次調度
中間隔了有20分鐘之久
後來才說是系統故障
請乘客下車
車門才再度開啟

不一會兒
又重新服務
乘客紛紛上車 以為會開動
但3分鐘後仍是停止服務
再次讓乘客下車

這才是讓乘客生氣的主要原因吧

[ 本帖最後由 cas98709 於 2009-7-29 22:45 編輯 ]